선박의 주요치수

1. 길이 치수

1) 전장(Length Over All: LOA)

선체에 고정적으로 부속되고 있는 모든 돌출물을 포함한 선수 맨 앞으로부터 선미 맨 뒤까지의 수평거리를 말한다. 배를 조종할 때, 특히 항구에서 배를 안벽에 정박시킬 때 이 길이가 고려된다.

2) 수선간장(Length Between Perpendiculars : LBP 또는 LPP)

계획 만재흘수선 상에 있어서 선수수선(Fore Perpendicular, 16)으로부터 선미수선(After Perpendicular, 14)까지의 수평거리를 말한다. 일반적으로 선수수선은 선수재 전면이 만재흘수선과 만나는 위치를 말하며 선미수선은 선미에 있는 타주(타를 지지하는 기둥) 후면의 위치를 말한다.

3) 수선장(Length On Load Waterline: LWL)

21

계획 만재흘수선상의 선수 전단에서 선미 후단까지의 수평거리를 말한다.

4) 등록장(Registered Length)

22

상갑판의 선수재 전면으로부터 선미재 후면까지의 수평거리를 말하며, 선박국적증서 및 선박원부에 기재된다.

20

13

22

21

14

16

2. 깊이/건현 및 흘수 치수

1) 깊이(Depth: D)

5

선체 중앙에 있어서 상갑판 현측 상면에서 기선(Base Line)까지의 수직거리를 선박의 깊이라 한다.

2) 건현(Freeboard)

8

배가 안전하게 항해하기 위해서는 지나칠 정도로 많이 수중에 잠겨서는 항해를 감당할 수 없다. 따라서 선박은 상당한 양의 예비부력을 가져야 한다. 선박의 예비부력은 선체가 물에 잠기지 않는 부분의 높이로 표시되며, 이것을 건현이라 한다. 즉 건현은 선체중앙부 건현갑판의 현측 상면으로부터 만재흘수선까지의 연직거리를 말한다.

3) 흘수(Draft),

6

7

선체가 수중에 잠겨있는 부분의 깊이를 뜻한다. 기선(Base Line)으로부터 수면까지의 연직거리를 말하는데, 필요에 따라 선수흘수, 선미흘수, 평균흘수 등으로 구별하여 부르기도 한다. 모든 배에는 흘수표(Draft Mark)를 표시해야 하는데, 선수 및 선미의 외부양측면에 선저로부터 최대흘수 이상에 이르기까지 표시한다. 최대흘수라는 것은 기선으로부터 계획만재흘수선까지의 거리를 말한다.

5

6

7

8

3. 폭 치수

1) 전폭(Extreme Breadth: Bext)

11

선체의 폭이 가장 넓은 위치에서, 좌현 외판의 바깥면에서 우현 외판의 바깥면까지의 수평거리를 말한다.

2) 형폭(Molded Breadth: Bmld)

12

선체의 폭이 가장 넓은 위치에서, 좌현 늑골 바깥면에서 우현 늑골의 바깥면까지의 수평거리를 말한다. 즉, 위에서 설명한 전폭에 비해 외판의 두께 만큼 작아진 폭이다.

11

12

4. 만재흘수선(Load Line)

선박에 화물을 선적할 때 더 이상 실을 수 없는 최대한도의 흘수를 만재흘수라고 하고, 그때의 흘수선을 만재흘수선이라고 한다. 설계시 계획하는 만재흘수선을 계획만재흘수선(D.L.W.L, Designed Load Water Line)이라 한다.

선박은 항해의 안전유지상 항해시기와 해역에 따라 적재중량을 조정할 필요가 있으며 이를 위해 “만재흘수선국제조약”에 의한 만재흘수선을 정해 선측에 표시하도록 되어 있는데, 이것을 만재흘수선 표시라고 한다. 만재흘수선을 세계적으로 적용하기 위해 전 세계의 항로를 ①계절동기대 ②열대 ③계절열대 ④하기대의 4가지 지역으로 구분하고 각 지역에 대해 하기계절과 동기계절 또는 열대로 정하고 있다. 모든 배에는 선체 중앙부의 양현에 지정된 만재흘수선을 나타내기 위해 만재흘수선표(Load Line Disc)를 그려 넣어야 한다.

6. 캠버와 쉐어링

1)캠버(Camber)

상갑판상의 선체의 중앙은 가장 높고 좌우 양현으로 갈수록 낮아지게 만든 것

2)현호(Sheer)

상갑판상의 선체의 중앙은 가장 낮고 선박의 선수미로 갈수록 높아지도록 만든 것

7. 선박 제원

앞에서 설명한 배의 기능과 장비 그리고 치수 등을 사용하여 임의의 배 한척에 대해 그 내용을 상세히 설명하도록 한다.

이 사진은 한진중공업에서 건조하여 2002년에 프랑스의 FT Marine사에 인도한 8,200톤급 케이블 부설선의 전시용 모형이다. 이 배는 해저에 전선을 부설하거나, 부설된 전선을 보수하는데 쓰이는 배이다.

배의 제원은 다음과 같다.

전장 : 143.0m

수선간장 : 120.0m

형폭 : 22.0m

깊이 (상갑판) : 17.0m

깊이 (주갑판) : 12.0m

설계 흘수 : 7.4m

재화중량톤수 : 8,200톤

배수톤수 : 15,000톤

-물에 잠기는 부분

-사이드 스러스터(Side Thruster)가 두 개씩 설치